Cailianshe在7月23日（编辑Bian Chun）行业的报道说，今年第二季度，加利福尼亚州的特斯拉车辆注册量下降了21.1％，连续第七季度倒塌。 加利福尼亚是美国最大的电动汽车市场，去年美国提供了超过30％的注册车辆数量，这对于美国特斯拉的销售业绩至关重要。根据媒体计算，加利福尼亚州约有三分之一的特斯拉销售额的帐户。 根据加州新车经销商协会（CNCDA）的数据，今年4月至6月之间，特斯拉在该州的52,119个单位同时在2024年同时获得了41,138套单位。 Y模型和Model 3仍然是零排放模型的两个最高销售商，以及在加利福尼亚州售出的Hybrid Ridesthat，直到今年6月。 CNCDA还表示，混合动力汽车的销售正在发生，注册正在上升今年上半年为54％，价值占市场部分的19.2％。 该行业机构表示，在今年的上半年，特斯拉在加利福尼亚州注册的电动卡车的数量为3,622。 随着特斯拉加利福尼亚州的销售崩溃，该公司有争议的政治活动使她与国家的主要自由主义价值分开。马斯克宣布在特朗普总统的关系破裂后，本月初宣布建立美国党。 马斯克的政治活动还引起了投资者的关注，这些投资者可能会干扰特斯拉的业务。 在全球范围内，特斯拉的第二次交付量下降了13.5％，这表明汽车制造商可以将销售年份的另一年泵送。 2024年，特斯拉的全球交付量为17.892亿辆，从2023年的180.86亿辆汽车降低了1.1％，这是十年来的首次下降。 特斯拉将在周三关闭美国股票后报告第二季度业绩。由于否认特斯拉在全球许多市场的销售，市场通常预计特斯拉的收入和收入将在第二季度两次下降。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）