资料来源：Cailianshe 空中客车首席执行官Guillaume Faury最近表示，如果目前在欧洲和美国的谈判未能取消美国航空航天行业的最新关税，则欧洲应该对飞机制造商奖励。 弗里对巴黎的媒体说：“我认为，欧洲进行了谈判，如果这些谈判没有带来积极的结果 - 这就是我们期望的 - 应该对美国飞机的奖励关税，以将谈判推向更高的水平，并在1979年恢复协议的框架。” 富里指出，该协议是指为1979年民航贸易协定设定的税收排除系统。根据该协议，航空业每年对75美元的tradeon过度满意。特朗普的关税政策以免税纳税人的身份结束。 如果我们可以返回平民航空贸易协定，“这对美国和欧洲航空业来说是一件好事。” fuRY尚未用他的话清楚地命名波音，但毫无疑问，波音是该领域美国最重要的资源。如果欧盟最终决定对抗美国飞机制造商，那么波音将产生重大影响。 目前，美国对来自十二个欧盟国家进口商品的进口商品征收10％的关税，以促进一项在美国更有趣的贸易协定。空中客车正处于压力下，欧洲国家没有反应，暂时维持了潜在的TEU Arrapa的竞争对手波音。 根据当天的报道，熟悉此事的人们表明，根据欧盟计划，如果正在进行的贸易谈判未能取得令人满意的结果，欧盟将对价值近1000亿欧元的美国商品征收关税（约1,130亿美元的美元）。 目前，航空业正在努力适应影响整个航空航天供应链的新美国关税政策，Making nime -Time关税交易更加复杂和昂贵。在美国，通用电气等公司正在积极爱上美国政府提高关税。 Fury说：“空中客车公司也是美国平民航空业的一部分，我们将产品从其他国家进口到美国也将受到惩罚。” Fury指出，为了促进变革，投资和竞争力，欧洲监管制度还需要简化。欧盟成员国已承诺在对美国和欧洲的诺言的怀疑迹象中增加军事支出。 Funi说，欧洲国家应该购买更多的当地武器。 Fury还呼吁进行更多的泛欧合作项目，例如空中客车，意大利的莱昂纳多水疗中心和Thales之间讨论的卫星Meger。 富里说，主权问题没有阻碍Gotiatiation，但只带来了一些“复杂性”和“我们可以达成协议”。但是他没有提供特定的时间表。 金融的官方帐户 24 NA ORAS滚动最新财务和视频信息的报告，并扫描QR码以获取更多的追随者好处（Sinafinance）