Microsoft（MSFT.US）在最新的股东大会上强调了AI的业务业务级别，其中100,000份副驾驶许可证交易以及集中精力的巴克莱。据内部人士称，微软的首席商业官员贾德森·阿尔索夫（Judson Alsov）在会议上透露，英国的金融巨头已签署合同，购买了相当于100,000个席位的AII助理服务。如果以每个用户每月30美元的官方价格计算，则该交易的价值可能为每年一百万美元，但实际交易价格通常是批量购买的折扣。 Alsov进一步宣布，包括埃森哲（ACN.US），丰田（TM.US），大众集团和西门子在内的十二名公司客户都超过了100,000个内部副驾驶用户。 Microsoft首席执行官强调了Satya Nadella Atference，该公司与客户员工的实际使用率非常吻合，而不仅仅是追求销售数字。尽管微软拒绝合作对它的诉讼和相关公司的代表没有对访谈做出回应，内部集会发出了一个明确的信号：巨型技术将AI级别市场作为主要战略地位。 作为Openai最接近的合作伙伴，微软被认为是由诸如办公室等生产力套件中的Deep Copilot集成而被认为是该行业AI商业化领域的领导者。今年1月，公司估计，预计AI产品矩阵（包括云计算基础架构和智能应用程序）将产生超过130亿美元的年收入。但是，华尔街仍在等待更清晰的综合狂热 - 当前仅通过各个客户申请案件来披露微软，并且从未披露副驾驶客户的总数和特定的收入贡献。 业务反馈表明，删除AI工具不是简单的技术提取。许多公司已经采访了Copilot EmpartimaTion需要支持组织结构和员工培训系统，实际晋升通常采用了分阶段的试点模型，而不是整个公司的惊喜人群。这种谨慎的态度与微软激进市场的叙述是一种温和的对比。 值得注意的是，在微软宣布6,000名员工的全球失踪（约占雇员总数的3％）之后，这一业务促销将进行。纳德拉（Nadella）在会议开幕式上解释说，工作人员将是一项业务维修建议，主要影响五金制造部门，这反映了人工智能期间传统技术职位面临的转型压力。这次冰和火的会议不仅显示了微软在AI轨道上的快速发展，而且还暴露了该组织的疾病发生技术变化。 金融的官方帐户 24小时广播滚动最新的财务和视频INEFFRATION，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）